logovov
Hệ thời sự chính trị tổng hợp VOV1

Cao nguyên, đảo ngập phải chăng chỉ do lỗi của ông Trời? (12/8/2019)

Cao nguyên, đảo ngập phải chăng chỉ do lỗi của ông Trời? (12/8/2019)

12/8/2019

Tuần qua, người dân đảo ngọc Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) bàng hoàng chứng kiến trận ngập lớn chưa từng thấy. Chỉ cần một trận mưa có cường độ trung bình, nhưng kéo dài đã khiến lũ lớn xảy ra khắp nơi. Cả một hòn đảo xung quanh là biển được xem là địa hình dễ thoát nước đã ngập nhiều ngày liền. Trong khi, ở Đà Lạt, Lâm Đồng - nơi có độ cao 1500m so với mực nước biển tưởng rằng chẳng thể ngập, thì cũng đã phải chịu đợt lũ kinh hoàng. Lượng mưa kỷ lục có phải là nguyên nhân chính dẫn tới ngập lụt ở Phú Quốc và Đà Lạt?

Nạn chặt chém, lừa đảo trong ngành du lịch: không để con sâu làm giàu nồi canh (9/8/2019)

Nạn chặt chém, lừa đảo trong ngành du lịch: không để con sâu làm giàu nồi canh (9/8/2019)

9/8/2019

Cháu bé tử vong trên xe đưa đón trường Gateway: Tận cùng tắc trách, tận cùng nỗi đau! (8/8/2019)

Cháu bé tử vong trên xe đưa đón trường Gateway: Tận cùng tắc trách, tận cùng nỗi đau! (8/8/2019)

8/8/2019

Sự việc cháu bé lớp 1 tử vong trên xe đưa đón học sinh của Trường quốc tế Gateway khiến dư luận bàng hoàng và đau lòng. Nhiều người đặt câu hỏi về quy trình quản lý học sinh của nhà trường khi đưa ra quy định phụ huynh học sinh không được liên lạc với giáo viên chủ nhiệm, người trực tiếp quản lý các con trên lớp học. Liệu đây có phải là quy trình quản lý vô cảm? Sự việc đau lòng này đặt ra hồi chuông cảnh báo về hệ thống quản lý học sinh của tất cả các trường học, cũng như trách nhiệm của nhà trường đối với học sinh, phụ huynh học sinh.

Thế nào là hàng Việt Nam? (7/8/2019)

Thế nào là hàng Việt Nam? (7/8/2019)

7/8/2019

Lần đầu tiên Việt Nam có một dự thảo chính thức quy định hàng hóa đủ điều kiện gắn nhãn "Made in Vietnam" và đang được Bộ Công thương lấy ý kiến rộng rãi từ xã hội. Từ trước đến nay, nước ta đã có nhiều văn bản quy phạm pháp luật quy định các điều kiện để hàng hóa được là hàng Việt Nam, nhưng lại chưa có khái niệm và quy định hàng Việt Nam cho hàng tiêu thụ nội địa, khiến một số doanh nghiệp lợi dụng khoảng trống pháp luật để "nhập nhèm, gian dối" trong xuất xứ, đánh lừa và gây tổn hại cho người tiêu dùng, và tổn hại cả uy tín của hàng Việt. Vậy dự thảo lần này liệu có lấp được khoảng trống đó?

Điểm sàn xét tuyển đại học thấp và những hệ luỵ cho chất lượng nguồn nhân lực (6/8/2019)

Điểm sàn xét tuyển đại học thấp và những hệ luỵ cho chất lượng nguồn nhân lực (6/8/2019)

6/8/2019

Đến hẹn lại lên, câu chuyện tuyển sinh của các trường đại học lại thu hút sự quan tâm của người dân và dư luận. Mùa tuyển sinh năm nay xuất hiện những nghịch lý, khi phổ điểm trung bình các môn thi cao hơn năm ngoái, song điểm sàn xét tuyển của một số trường Đại học lại thấp hơn. Thậm chí là ở mức “chạm đáy” khi chỉ cần đạt hơn 3 điểm 1 môn đã đỗ Đại học. Điều này để lại những hệ quả gì cho chất lượng giáo dục đại học cũng như đặt ra những vấn đề gì trong việc trao quyền tự chủ cho các trường đại học trong tuyển sinh?

Cần thiết ra thông tư quy định sản phẩm "Made in Việt Nam" (5/8/2019)

Cần thiết ra thông tư quy định sản phẩm

5/8/2019

Thế nào là sản phẩm hàng hóa của Việt Nam? Thế nào là sản phẩm sản xuất tại Việt Nam?... đó là những vấn đề khiến nhiều người băn khoăn. Dư luận cho rằng, việc thiếu các quy định về việc: như thế nào để một sản phẩm được coi là "sản phẩm của Việt Nam" hay "sản xuất tại Việt Nam" đã khiến nhiều tổ chức và cá nhân lúng túng, khi muốn ghi chính xác nước xuất xứ trên nhãn sản phẩm.

Để "cuộc chiến" chống rác thải thựa ngày càng hiệu quả (1/8/2019)

Để

1/8/2019

Ứng phó trước tình trạng sông Mekong khô kiệt (30/7/2019)

Ứng phó trước tình trạng sông Mekong khô kiệt (30/7/2019)

30/7/2019

Thượng nguồn sông Mê Kông đang chứng kiến cảnh tượng chưa từng thấy khi mực nước xuống thấp nhất trong lịch sử dù đang là mùa mưa. Ở hạ nguồn, nỗi lo nước lũ không về và xâm nhập mặn khốc liệt lại đe dọa khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Dường như biến đổi khí hậu, kết hợp với những tác động của con người gây ra khiến khô hạn trên lưu vực sông Mê Kông đang đến sớm và khốc liệt hơn so với mọi dự báo. Các tỉnh khu vực đồng bằng sông Cửu Long phải ứng phó ra sao với hiện trạng này?

Dự án Sân bay Long Thành: Rối bời giải phóng mặt bằng vì không tìm được chủ các khu đất (29/7/2019)

Dự án Sân bay Long Thành: Rối bời giải phóng mặt bằng vì không tìm được chủ các khu đất (29/7/2019)

29/7/2019

Chính phủ đã giao tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư “Dự án thu hồi, bồi thường, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành thuộc dự án quan trọng quốc gia" với mức đầu tư 22.856 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 sẽ phải hoàn thành trong năm nay, bàn giao cho chủ đầu tư là Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam và dự kiến khởi công vào cuối năm 2020. Tuy nhiên, việc giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành đang rối bời vì cả ngàn chủ đất “biệt tăm”.

Hệ lụy sau phong trào làm thủy điện ở huyện nghèo Đăk Glei tỉnh Kon Tum (26/7/2019)

Hệ lụy sau phong trào làm thủy điện ở huyện nghèo Đăk Glei tỉnh Kon Tum (26/7/2019)

26/7/2019

Hiểm hoạ từ lấn chiếm Quốc lộ: nhìn từ 3 vụ tai nạn giao thông thảm khốc ở Hải Dương (25/7/2019)

Hiểm hoạ từ lấn chiếm Quốc lộ: nhìn từ 3 vụ tai nạn giao thông thảm khốc ở Hải Dương (25/7/2019)

25/7/2019

Thách thức với tân thủ tướng nước Anh Boris Johnson (24/7/2019)

Thách thức với tân thủ tướng nước Anh Boris Johnson (24/7/2019)

24/7/2019

Ông Boris Johnson đã trở thành tân thủ tướng nước Anh, nhưng đang đứng trước thách thức bởi những di sản mà người tiền nhiệm để lại như một mớ bòng bong cả về đối nội và đối ngoại.

Liên tiếp xảy ra tai nạn giao thông trên đường Quốc lộ: ý thức người dân hay bất cập tổ chức giao thông (24/7/2019)

Liên tiếp xảy ra tai nạn giao thông trên đường Quốc lộ: ý thức người dân hay bất cập tổ chức giao thông (24/7/2019)

24/7/2019

Chỉ trong 2 giờ đồng hồ sáng qua, ngay trên tuyến quốc lộ 5, đoạn qua huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương liên tiếp xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông khiến 7 người chết và 2 người bị thương. Câu hỏi đặt ra ở đây là, khu vực xảy ra tai nạn có đông dân cư, có nhà máy nhưng lại chưa có cầu vượt bắc qua. Vậy nên người dân phải đi bằng lối mở cắt qua mặt quốc lộ 5 và tai nạn là điều khó tránh khỏi. Những bất cập này không chỉ xảy ra trên tuyến Quốc lộ 5. Cần phải làm gì để giải quyết tình trạng này?

- Loạt bài: "Điểu chỉnh quy hoạch tùy tiện – ai chịu trách nhiệm?" Bài cuối: "Cần khắc phục sự tùy tiện trong điều chỉnh quy hoạch" (23/7/2019)

- Loạt bài:

23/7/2019

Loạt bài “Điều chỉnh quy hoạch tùy tiện: Ai chịu trách nhiệm?” bài 1 “Hà Nội: Điều chỉnh quy hoạch vì lợi ích của ai?” (22/7/2019)

Loạt bài “Điều chỉnh quy hoạch tùy tiện: Ai chịu trách nhiệm?” bài 1 “Hà Nội: Điều chỉnh quy hoạch vì lợi ích của ai?” (22/7/2019)

22/7/2019

Tại 2 đô thị lớn là Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đã có tình trạng “bùng nổ” xây dựng các tổ hợp cao tầng hỗn hợp tại khu vực trung tâm. Đây là loại hình công trình có mức độ tập trung người và là một trong những nguyên nhân làm gia tăng áp lực lên hệ thống hạ tầng. Đó là hậu quả của việc điều chỉnh quy hoạch thiếu khoa học, cùng với sự quản lý yếu kém trong công tác xây dựng tại 2 thành phố này. Điều đáng nói là hàng loạt dự án điều chỉnh quy hoạch không vì lợi ích chung, gây bức xúc trong nhân dân, thậm chí có nơi khiếu kiện đông người. Đây cũng là nội dung của loạt bài “Điều chỉnh quy hoạch tùy tiện: Ai chịu trách nhiệm?” do phóng viên Thành Trung thực hiện. Đài Tiếng nói Việt Nam giới thiệu bài 1 của loạt bài này với nhan đề “Hà Nội: Điều chỉnh quy hoạch vì lợi ích của ai?”.

Vành đai thu phí có giải quyết gốc rễ tình trạng kẹt xe của thành phố Hồ Chí Minh? (19/7/2019)

Vành đai thu phí có giải quyết gốc rễ tình trạng kẹt xe của thành phố Hồ Chí Minh? (19/7/2019)

19/7/2019

34 trạm thu phí không dừng có tổng mức đầu tư 250 tỷ đồng sẽ thu phí ô tô đi vào khu vực trung tâm thành phố Hồ Chí Minh, bao gồm các quận 1, 3 và giáp ranh quận 5, quận 10. Đây là đề xuất của Sở Giao thông Vận tải thành phố Hồ Chí Minh nhằm giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô. Tuy vậy, từ khi đề án được lấy ý kiến phản biện đến nay, đề xuất này đã nhận được rất nhiều ý kiến trái chiều. Câu hỏi đặt ra lúc này là 34 trạm thu phí liệu có giải quyết triệt để tình trạng kẹt xe hay chỉ làm tăng thêm áp lực ùn ứ cho giao thông thành phố và liệu có xảy ra chuyện phí chồng phí?

Loạt bài: "Điều chỉnh quy hoạch tùy tiện - ai chịu trách nhiệm?" Bài 1: "Hà Nội điều chỉnh quy hoạch vì lợi ích của ai?"

Loạt bài:

18/7/2019

Sáp nhập văn phòng Ủy ban nhân dân, Hội đồng nhân dân, Đoàn Đại biểu Quốc hội: Làm sao để vẹn cả đôi đường? (18/7/2019)

Sáp nhập văn phòng Ủy ban nhân dân, Hội đồng nhân dân, Đoàn Đại biểu Quốc hội: Làm sao để vẹn cả đôi đường? (18/7/2019)

18/7/2019

Theo các đại biểu Quốc hội, trong quá trình thực hiện thí điểm hợp nhất 3 văn phòng đoàn đại biểu Quốc hội, Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân ở một số địa phương đã nảy sinh bất cập cần được nghiên cứu thấu đáo trước khi triển khai diện rộng. Vậy những bất cập đó là gì, liệu có khắc phục được không? Phương án nào để đảm bảo sự hợp lý trong cơ cấu bộ máy, hiệu quả hoạt động và cả ở khía cạnh tiết kiệm chi phí, mang lại lợi ích cho nhân dân.

Loạt bài “Dịch tả lợn Châu Phi: Dân thiệt đơn, Nhà nước thiệt kép!”. Bài cuối: "Bất cập trong chính sách hỗ trợ" (17/7/2019)

Loạt bài “Dịch tả lợn Châu Phi: Dân thiệt đơn, Nhà nước thiệt kép!”. Bài cuối:

17/7/2019

Trong mục "Tiêu điểm" phát sóng sáng qua, Đài Tiếng nói Việt Nam đã đề cập tình trạng chủ quan, lơ là trong phòng chống dịch tả lợn Châu Phi. Trước tình hình dịch bệnh mất kiểm soát, gây thiệt hại nghiêm trọng cho nền kinh tế, ngày 27/6 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc ký Quyết định ban hành cơ chế, chính sách, mức hỗ trợ kinh phí trong phòng, chống bệnh dịch tả lợn châu Phi. Theo đó, Nhà nước sẽ hỗ trợ người chăn nuôi bị thiệt hại do dịch 25.000 đồng/kg đối với lợn thịt, lợn con các loại và 30.000 đồng/kg đối với lợn nái, lợn đực đang khai thác. Trước đó, Chính phủ cũng đã ban hành Nghị quyết 42 về việc triển khai một số giải pháp cấp bách trong phòng, chống bệnh dịch tả lợn Châu Phi với nhiều cơ chế thông thoáng, hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại cho người chăn nuôi. Tuy nhiên, do không kiểm soát được tình hình dịch bệnh, số lượng lợn tiêu hủy quá nhiều khiến một số địa phương “vỡ trận” trong việc cân đối ngân sách hỗ trợ. Kết thúc loạt bài “Dịch tả lợn Châu Phi: Dân thiệt đơn, Nhà nước thiệt kép!”, trong chương trình hôm nay, Nhóm phóng viên Đài Tiếng nói Việt Nam tại miền Trung mời quý vị và các bạn nghe bài cuối với những "Bất cập trong chính sách hỗ trợ".

Loạt bài: Dịch tả lợn Châu Phi: Dân thiệt đơn, Nhà nước thiệt kép. Bài 2 với nhan đề: Chôn lợn sống, chạy chính sách hỗ trợ (16/7/2019)

Loạt bài: Dịch tả lợn Châu Phi: Dân thiệt đơn, Nhà nước thiệt kép. Bài 2 với nhan đề: Chôn lợn sống, chạy chính sách hỗ trợ (16/7/2019)

16/7/2019

Trong chương trình phát sóng ngày 15/7/2019, nhóm Phóng viên Đài TNVN tại miền Trung đã phản ánh, ngay từ những ngày đầu xảy ra dịch tả lợn Châu Phi, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các cấp, các ngành vào cuộc ngăn chặn dịch bệnh lây lan. Cán bộ thú y và chính quyền địa phương thường xuyên kiểm tra, lấy mẫu tại các lò mổ và chợ truyền thống, nếu phát hiện sản phẩm có biểu hiện bệnh thì đề nghị tiêu hủy và dừng bán. Đồng thời, Bộ Tài chính hướng dẫn thanh toán cho các hộ dân có lợn bị tiêu hủy. Thế nhưng, không ít địa phương khoán trắng công tác này cho lực lượng thú y, trong khi đội ngũ thú y cơ sở năng lực chuyên môn có hạn, không mặn mà với công tác chống dịch.

Loạt bài: Dịch tả lợn Châu Phi: Người dân thiệt đơn, Nhà nước thiệt kép. Bài 1: "Đi qua vùng dịch" (15/7/2019)

Loạt bài: Dịch tả lợn Châu Phi: Người dân thiệt đơn, Nhà nước thiệt kép. Bài 1:

15/7/2019

Tính đến thời điểm này, dịch tả lợn châu Phi đã phủ 62 trong tổng số 63 tỉnh thành, gây nhiều thiệt hại cho nền kinh tế nước ta. Cả nước hiện có hơn 2,4 triệu hộ chăn nuôi lợn nhỏ lẻ, nên nguy cơ bùng phát dịch bệnh rất cao. Người chăn nuôi đối mặt với muôn vàn khó khăn trong việc duy trì đàn lợn, cũng như tái đàn. Trong khi đó, Nhà nước phải chi ra một khoản tiền lớn để chống dịch, hỗ trợ người dân bị thiệt hại. Từ thực tế tại các tỉnh miền Trung, nhóm phóng viên Đài Tiếng nói Việt Nam thường trú khu vực miền Trung thực hiện loạt phóng sự: Dịch tả lợn châu Phi: Dân thiệt đơn, Nhà nước thiệt kép!.

Bộ Giáo dục và Đào tạo chính thức công bố điểm thi và phổ điểm kỳ thi Trung học phổ thông quốc gia 2019 (14/7/2019)

Bộ Giáo dục và Đào tạo chính thức công bố điểm thi và phổ điểm kỳ thi Trung học phổ thông quốc gia 2019 (14/7/2019)

14/7/2019

Xây dựng đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Phương án nào để tránh lãng phí và thất bại? (12/7/2019)

Xây dựng đường sắt cao tốc Bắc – Nam: Phương án nào để tránh lãng phí và thất bại? (12/7/2019)

12/7/2019

Dư luận những ngày qua dậy sóng sau khi Bộ Kế hoạch và Đầu tư đưa ra con số 26 tỷ USD cho đường sắt Bắc – Nam tốc độ 200km/h. Một con số quá cách biệt, tới 32 tỷ USD so với 58,7 tỷ USD cho tốc độ 350 km/h của Bộ Giao thông Vận tải. Đã có nhiều ý kiến chuyên gia phân tích về phương án của hai Bộ. Tuy nhiên, trong bối cảnh nhiều dự án giao thông đang bị đội vốn, đất nước càng thêm nặng gánh nợ nước ngoài, thì làm đường sắt tốc độ cao lúc này cần xem xét và tính toán thế nào để tránh lãng phí. Nếu không, không chỉ lợi ích quốc gia mất đi mà quan trọng hơn là làm giảm lòng tin của nhân dân.

Hãy để sông Tô Lịch hồi sinh (11/7/2019)

Hãy để sông Tô Lịch hồi sinh (11/7/2019)

11/7/2019

“Sông Tô nước chảy quanh co/ Cầu Đông sương sớm, quán Giò trăng khuya” hay “Nước sông Tô vừa trong vừa mát/ Em nghé thuyền đỗ sát thuyền anh” - Sông Tô Lịch đã đi vào ca dao xưa như bản thân sự tồn tại của nó trong tiềm thức của người Hà Nội. Nhưng đã có lúc, dòng sông trở thành nỗi ám ảnh của người dân về mức độ ô nhiễm. Trong phiên thảo luận tại kỳ họp thứ 9 Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội vừa diễn ra, đã có đề xuất cống hóa sông Tô Lịch nhằm “giảm thiểu việc xả thải, góp phần tăng thêm không gian công cộng, cây xanh và hạ tầng giao thông”. Đề xuất này ngay lập tức đã vấp phải những ý kiến trái chiều của dư luận bởi tư duy “bê tông hóa” trong bối cảnh Hà Nội đang quá tải về hạ tầng mà đang thiếu đi những sông hồ điều tiết hay là công viên cây xanh. Từ đề xuất này đặt ra vấn đề Hà Nội có nên cống hóa các dòng sông hay không? Bài toán quy hoạch xử lý nước thải và khắc phục ô nhiễm ở Hà Nội phải được giải quyết như thế nào?

Vì sao cháy rừng liên tục bùng phát? (10/7/2019)

Vì sao cháy rừng liên tục bùng phát? (10/7/2019)

10/7/2019

Những ngày nắng nóng cao điểm này, đã xảy ra hàng chục vụ cháy rừng ở các tỉnh miền Trung. Đáng chú ý tại Hà Tĩnh, nhiều đám cháy vừa dập tắt xong lại bùng phát. Mới đây nhất là đám cháy ở khu vực rừng núi Nầm, xã Sơn Châu và Sơn Thủy, huyện Hương Sơn. Đến rạng sáng nay đám cháy mới khống chế được. Vì sao các đám cháy rừng liên tục bùng phát? Quy trình phòng chống cháy rừng hiện nay đã chặt chẽ hay chưa? Nếu chưa thì còn những tồn tại nào cần khắc phục? Trong tình hình thời tiết cực đoan ngày càng nhiều hơn như hiện nay thì công tác phòng chống cháy rừng cần được đổi mới ra sao?

Loạt bài "Ngăn họa phân lô, bán nền không phép". Bài 2: "Cần biện pháp mạnh dẹp nạn phân lô bán nền trái phép". (9/7/2019)

Loạt bài

9/7/2019

Tình trạng các dự án phân lô, bán nền không phép nhan nhản xảy ra ở nhiều quận, huyện vùng ven thành phố Hồ Chí Minh. Vậy cách nào mà các dự án phân lô, bán nền trái phép diễn ra nhiều đến vậy? Các cơ quan chức năng thành phố Hồ Chí Minh đã vào cuộc như thế nào?

Loạt bài: "Ngăn họa phân lô, bán nền không phép". Bài 1: "Dự án phân lô, bán nền không phép bủa vây vùng ven Thành phố Hồ Chí Minh" (8/7/2019)

Loạt bài:

8/7/2019

Cuối tháng 5 vừa qua, Ủy ban nhân dân Quận 12 - Thành phố Hồ Chí Minh phát đi cảnh báo về tình trạng phân lô trái phép hàng loạt công trình xây dựng trên địa bàn quận này. Trong đó, chỉ riêng ở phường Thạnh Xuân – Quận 12, đã có 10 lô đất bị các đối tượng tự ý san lấp mặt bằng, đầu tư hạ tầng kỹ thuật và phân lô bán nền trái phép. Theo phản ánh của phóng viên Đài Tiếng nói Việt Nam, từ đầu năm đến nay, tại Thành phố Hồ Chí Minh, tình trạng phân lô trái phép diễn ra tràn lan. Những dự án kiểu này đang được công khai quảng cáo, rao bán trên thị trường bất động sản.

Họ và tên(*)
Email(*)
Tiêu đề (*)
Nội dung (*)
Mã bảo vệ (*)


Lượt truy cập
Free Hit Counter
Số người đang online: